Questa Fiat 595 abarth montava un assetto completo Ohlins, ma gli ammortizzatori sono in alluminio e molto sottili, tanto che un ammortizzatore è arrivato alla rottura.

Questa Opel Corsa OPC ha un 1.6 turbo cun una Cavalleria di tutto rispetto. Abbiamo installato un impianto GPL LANDI RENZO di ultima generazione una centralina evo 3 che utilizza la gestione elettronica adattandosi alla centralina originale tramite la telemetria.

Su questa vw Golf tfsi la vw ha costruito un ottimo motore ma aime un po delicato. Abbiamo sostituito il motore AXX con uno più recente derivazione audi TT.

La vettura in questione si spenga da sola e non si avvia più sono. Un caso raro senza errori nella ECU. Dopo varie prove con l’oscilloscopio per controllare i vari sensori, prove di pressione carburante, tempi di ingnezzione appuriamo che … Continua a leggere →

Prime prove in c

Alfa Mito 1.4 Turbo, Elaborazione con Turbo di derivazione Diesel modificato per avere alte prestazioni fin fai bassi regimi con un erogazione costante di coppia  e scarso turbo lag.

Alfa Mito Intercooler 7 litri in sostituzione dell’originale. Seguono modifica al turbo e downpipe con catalizzatore 200 celle.

Quando si elabora pesantemente un motore può essere necessario sostuire iol regolatore di pressione della benzina, e tutti il relativo impianto, per gestire appunto pressioni maggiori. 

Opel Corsa OPC Nürburgring Edition La serie speciale da 500 esemplari, derivata dalla Corsa OPC è stata modificata su più fronti per esaltare le doti sportive del modello OPC, rispetto al quale la potenza del 1,6 turbo sale da 192 … Continua a leggere →

Su questa Smart abbiamo istallato un volano alleggerito, rimappato la centralina elettronica ed aumentatola pressione del turbo sia via ECU che attraverso il precarico della molla attuatrice. La macchina oltre che più potente risulta molto più reattiva senza intaccarne significativamente … Continua a leggere →